近日开云kaiyun，北卡罗来纳州布拉格堡的机载设立测试东谈主员正在与航空航天工程师相助，修改空投索具手艺，因为好意思军行将装备的步兵班组车辆（ISV）在制造经由中发生了结构和机械变化。

空降和特种作战测试局（ABNSOTD）测试部主任德里克·约翰逊（DerekJohnson）中校说：“测试的重心是确信量产型（PRM）ISV是否不错承受低速空投（LVAD）经由中需要遇到的冲击。”

ISV是一个新见识，减少时时士兵需要步碾儿通过的区域，让好意思国陆军步兵旅斗殴队的士兵不错更快地通过大片恶劣的地形，从而减少士兵的疲惫。这么士兵还不错佩带有余的单兵和班组补给，以守护数日的孤苦行为，况且在空中突击和空降突击任务时分，ISV也更容易由运载机空运或空投。

位于马萨诸塞州纳蒂克的好意思国陆军作战才略发展司令部士兵中心协助ABNSOTD修改ISV索具遐想和蜂窝纸板缓冲套件，以稳当通用汽车防务公司对ISV量产型的矫正。

在ABNSOTD供职的军事测试策画分析师詹姆斯·科克伦（JamesCochran）说：“在实施危急反应、运转插足和选用的决定性行为任务的步兵旅斗殴队，需要进行的多样军事行为中齐需要这种才略。”

德里克·约翰逊暗示，在ISV早期型在研发测试阶段，发现某些车辆部件的耐用性不及以知足遥远入伍的需要，因此需要对此类材料问题进行必要的矫正。

测试从在一个要领V型低速空投操作（LVAD）平台和一个双排空投系统平台上，对两辆ISV量产型进行装置训练入手。

当索具矫正和蜂窝纸板缓冲套件被引入到索具决策，两辆ISV齐接受了模拟空投冲击测试（SAIT）。安装在空投平台上的两辆ISV由起重机吊起，并目田落下，以模拟LVAD操作时分遭受的冲击力度。

ABNSOTD电子工程师迈克尔·埃斯特雷梅拉（MichaelEstremera）说：“在SAIT进行当中，高速照相机和多样仪器（加快度计和冲击数据纪录仪）用来纪录ISV对LVAD操作时分所接受冲击的反应。”

SAIT之后，ABNSOTD、通用汽车防务公司和ISV技俩办公室对两辆车进行了透顶检讨，以磨真金不怕火ISV是否在模拟跌落经由中发生了部件损坏情况。测试最终以50千米的谈路测试看成截止，ABNSOTD东谈主员在考究、一般、野蛮谈路上，驾驶ISV用多样速率通过越野门路。

谈路测试之后，ABNSOTD、通用汽车防务公司和ISV技俩办公室还要对两辆车进行透顶检讨，以评估车辆可能出现的任何损坏。后续测试会对ISV资格LVAD操作时分的冲击之后，保握完成任务才略的数据。

ABNSOTD伞具装置员克林顿·马丁内斯（ClintonMartinez）上士说：“从驾驶员的角度来看，操作ISV是一个很棒的体验。它在扫数的地形上齐或然巩固行驶，视线相配好。”

ABNSOTD士戎马库斯·洛夫（MarcusLove）说：“ISV的速率和纯真性，以及它汗漫通过扫数地形的才略，应该会给步兵带来信心，他们将在真是行为和训诲演习中使用这些车辆。”

ISV不错在各人畛域内通过海上、空中庸陆地部署开云kaiyun，以完成妥贴陆军和聚积条令的计策部署和作战纯真。