《投资者网》谢亦楠

2023年注定是中国汽车发展史上不宽泛的一年，原有的市集阵势正在履历潜入换取。

这一年，比亚迪的销量越过特斯拉，成为大众头号电动汽车制造商，同期越过铃木集团位列大众车企销量第九。

关于一家巨无霸企业而言，握续结束高增长极为贫窭，但比亚迪作念到了——2021年销量同比增长73.3%至74万辆，2022年销量同比增长152.5%至186万辆，2023年销量同比增长61.9%至302万辆，成为中国乃忠良人唯独在高销量情况下仍然保握高速增长的车企。

这背后意味着“厚积而薄发，谋定尔后动”的管缄默慧。而关于比亚迪的将来，市集仍有多重思象——这家行业龙头还能再进一步吗？应该用怎样的神色？